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低温对压路机有什么影响?

低温使发动机运作艰难,其关键原因是润滑油黏度变大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化欠佳。

机油的黏度随着温度下降而变大,流通性能下降,进而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动的阻力变大。

蓄电池在低温时,电解液的黏度也变大,渗透功能下降,内电阻增多使蓄电池容量及端电压明显下降,甚至于无法放电。电压下降使启动机无法得到所需要的功率,难以到达运作转速的需求。

因为低温使发动机运作的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化品质差,又进一步给发动机运作增多了艰难。

在低温条件下,各类油液的黏度大、流通性差,给压路机的运作造成了艰难,而且加剧了机械零部件的损坏。

润滑油的黏度大,机构运作时的搅油功率损失增多,使发动机功率下降,传动系统的效率低,进而下降了压路机行走和激振机构的驱动功能。

润滑油的流通性差,给某一些构件的润滑增多了艰难,下降了润滑作用,进而加剧了发动机和传动构件的机械零部件损坏。

工作油液的黏度大,还加大了管路的的阻力,使液压转向操纵艰难,液压驱动制动系统的效率下降、给行车增多了艰难,对安全驾驶产生了不好的影响。


在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害,例如:蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

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